कॉनकॉर्ड ने दो बार ध्वनि की गति से उड़ान भरी - यहाँ है क्यों इसने 2003 में उड़ान भरना बंद कर दिया

कौन याद करता है कॉनकॉर्ड ? शीत युद्ध के दौरान ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस में विमान निर्माताओं द्वारा निर्मित, कॉनकॉर्ड कभी भी आसमान पर चढ़ने वाला सबसे तेज़ वाणिज्यिक एयरलाइनर था। वास्तव में, इसने लगभग 1,350 मील प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ान भरी।

लेकिन दुर्भाग्य से, Concorde को 2003 में सेवामुक्त कर दिया गया था। और ठीक उसी तरह, सुपरसोनिक यात्रा अब और नहीं थी। लगभग दो दशकों में, हम ऊपर की सामान्य गति पर लौट आए हैं। तो, क्या देता है? कॉनकॉर्ड ने उड़ान भरना क्यों बंद कर दिया? साथ ही, क्या सुपरसोनिक हवाई यात्रा कभी वापस आएगी? पता लगाने के लिए पढ़ते रहे।

स्रोत: गेट्टी छवियां

कॉनकॉर्ड क्या था?

1976 में पेश किया गया कॉनकॉर्ड अब तक के सबसे प्रतिष्ठित जेट विमानों में से एक है। यह ध्वनि की गति से दोगुने से अधिक की अधिकतम गति से एक बार में लगभग 100 यात्रियों को ले जाने में सक्षम था (हाँ, वास्तव में!)

उदाहरण के लिए, लंदन से न्यूयॉर्क की उड़ान में आज एक नियमित विमान में आठ घंटे से अधिक समय लगेगा। लेकिन कॉनकॉर्ड के दिनों में, वह समय आधे से अधिक कट जाता था।

फरवरी 1996 में ब्रिटिश एयरवेज की उड़ान के दौरान, कॉनकॉर्ड ने न्यूयॉर्क JFK से लंदन हीथ्रो के लिए केवल दो घंटे, 52 मिनट और 59 सेकंड में उड़ान भरी। यह कितना तेज़ था। कोई आश्चर्य नहीं कि इसकी टैगलाइन थी 'आओ बिफोर यू लीव।'

बेशक, इतनी तेजी से यात्रा करना सस्ता नहीं आया। प्रत्येक उड़ान की लागत कुछ हजार डॉलर है। कॉनकॉर्ड जेट पर उड़ान भरना औसत अमेरिकी के लिए नहीं था।

कॉनकॉर्ड ने उड़ान भरना क्यों बंद कर दिया?

जुलाई 2000 में, एक कॉनकॉर्ड विमान ने पेरिस से उड़ान भरी और उसके बाएं पंख में आग लग गई। विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और 113 लोगों की मौत हो गई। वह कॉनकॉर्ड के अंत की शुरुआत थी।

मांग की कमी और बढ़ती रखरखाव लागत के कारण यह तीन साल बाद 2003 में सेवानिवृत्त हो जाएगा।

इसके निधन के बाद से, हवाई यात्रा पिछड़ गई है। हालाँकि, क्षितिज पर थोड़ी अच्छी खबर हो सकती है।

प्रति गुप्त लंदन , अमेरिकन एयरलाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस और वर्जिन अटलांटिक ने पहले ही 'ओवरचर' मॉडल के नाम से जाने जाने वाले ऑर्डर दे दिए हैं। एविएशन स्टार्टअप द्वारा बनाया गया बूम सुपरसोनिक , इसकी वेबसाइट 'ओवरचर' मॉडल को 'दुनिया का सबसे तेज़ एयरलाइनर - गति, सुरक्षा और स्थिरता के लिए अनुकूलित' के रूप में परिभाषित करती है।

बूम सुपरसोनिक के अनुसार, ओवरचर मॉडल के 2026 तक परीक्षण शुरू होने की उम्मीद है। अगर सब कुछ ठीक रहा, तो उन्हें 2029 तक सार्वजनिक उड़ानों के लिए तैयार हो जाना चाहिए। हालांकि ये विमान कॉनकॉर्ड की तुलना में थोड़ा कम यात्रियों को पकड़ेंगे, और अधिक मार्ग उपलब्ध होंगे। बूम सुपरसोनिक अपने ओवरचर मॉडल को दुनिया भर के 600 से अधिक मार्गों पर आधे से भी कम समय में उड़ाने के लिए कमर कस रही है।