डेकखंड रॉब ने बाली को 'क्रॉसिंग' करने के लिए जमानत दी - वह क्या है?

12 अक्टूबर 2020, दोपहर 1:38 बजे अपडेट किया गया। एट

सीजन 5 डेक मेड के नीचे जल्दी से करीब आ रहा है, और हम वेलिंगटन के प्रीमियर युगल, जेस और रॉब ('जॉब' को कुछ हफ्ते पहले खूबसूरती से गढ़ा गया) देख रहे हैं, हमारी आंखों के ठीक सामने अलग हो गए हैं। जबकि जेस ने खुद इस बात का खुलासा किया है लाइव देखें क्या होता है जब चार्टर सीज़न समाप्त हो जाएगा, तब भी नाव चलाना समाप्त हो जाएगा, यह देखना अभी भी दिल दहला देने वाला है।

ऐसा लगता है कि ब्रेकअप इस सवाल के इर्द-गिर्द जेस की ईर्ष्या से शुरू हुआ था कि क्या आयशा ने एक ग्रुप फोटो के दौरान रोब के चूतड़ पर अपना हाथ रखा था, और रॉब बाली की बड़ी यात्रा पर समाप्त होता है, जिसकी वे सभी मौसमों में उम्मीद कर रहे थे। इसके बजाय कुछ ऑफ-कैमरा वेलिंगटन क्रू के साथ 'क्रॉसिंग' करने का आदेश दिया।

तो, 'डेक के नीचे' में 'क्रॉसिंग' क्या है - बोलो?

यदि आप नौकायन उद्योग में हैं, तो संभवतः आपको अपने करियर में एक या दूसरे बिंदु पर एक तथाकथित यॉट क्रॉसिंग करनी होगी।

वेलिंगटन के कैलिबर के कई जहाजों को कैरेबियन सागर या भूमध्य सागर में कई हलचल वाले बंदरगाहों में से एक तक पहुंचने के लिए हर गर्मी और सर्दियों के परिभ्रमण के मौसम की शुरुआत से पहले एक भीषण यात्रा से गुजरना पड़ता है। ये यात्राएं आमतौर पर यात्रा के किसी भी छोर पर नौकायन के मौसम को अधिकतम करने के लिए मध्य-वसंत या मध्य शरद ऋतु में होती हैं।

रॉब जैसे महत्वाकांक्षी याचियां, जो क्रॉसिंग में भाग लेते हैं, बोर्ड पर अपने समय का उपयोग आकार में आने, चालक दल को जानने और, ज़ाहिर है, नाव को जानने के लिए कर सकते हैं। चूंकि बोर्ड पर कोई मेहमान नहीं हैं, इसलिए वास्तव में चालक दल के साथ तालमेल बिठाने और जहाज को अंदर से बाहर सीखने का इससे बेहतर समय नहीं है।

चालक दल के सदस्यों को भी अपने सुरक्षा ज्ञान पर ब्रश करने के लिए मिलता है, मैन ओवरबोर्ड ड्रिल का अभ्यास (ताहिती सीजन पर एश्टन की दुर्घटना याद है?), अग्नि सुरक्षा अभ्यास, और यहां तक ​​​​कि त्याग-जहाज अभ्यास भी।

लेकिन अटलांटिक को पार करना भूमध्य सागर के आसपास नौकायन से बहुत अलग है। जब रॉब ने पहली बार डेविड से संपर्क किया, तो उसने क्रॉसिंग में शामिल होने के बारे में पूछने के लिए कहा, डेविड ने उससे कहा कि उसे अपने फैसले के बारे में 100 प्रतिशत निश्चित होना चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस तरह की यात्रा को पूरा करने के लिए चालक दल के लिए बहुत अधिक ज्ञान, कौशल और लाइसेंस और बीमा का एक अलग सेट लगता है।

एक यॉट क्रॉसिंग में आमतौर पर तीन से चार सप्ताह लगते हैं।

मेड से कैरिबियन तक अटलांटिक को पार करने में लगभग तीन से चार सप्ताह लगते हैं। चार्टर यात्रा की तरह, चालक दल के सदस्य के जीवित रहने की कुंजी सहनशक्ति है। हालांकि कुछ कार्यों को पूरा करने के लिए कम समय की कमी है, चालक दल के सदस्यों को उस गति से काम करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है जिसे पूरी यात्रा के लिए बनाए रखा जा सकता है।

क्रॉसिंग करने से रॉब को नेविगेशन, मौसम को पढ़ने, रूटिंग और नौकायन के अन्य पहलुओं जैसे कार्यों में बहुत अधिक अनुभव प्राप्त करने का मौका मिलेगा कि उसे वर्तमान में डेकहैंड के रूप में काम करते समय ठीक करने का मौका नहीं मिला होगा। मौसम।

वह शायद उन सामान्य कार्यों को भी करेगा जो हमने उसे शो में करते हुए देखा है, जैसे कि हर दिन नाव को धोना, आगामी सीज़न के लिए अंदरूनी तैयारी करना और निगरानी में रहना। क्रॉसिंग का उद्देश्य रॉब के लिए एक शिफ्ट लीडर या यहां तक ​​​​कि कप्तान की भूमिका पर विचार करने के विश्वास के साथ इससे बाहर आना है।

लेकिन यह सब कठिन काम नहीं है। चूंकि क्रॉसिंग करने वाली नौकाओं के लिए कोई निर्धारित कार्यक्रम या कठिन आगमन तिथि नहीं है, चालक दल आमतौर पर खाली समय का लाभ उठा सकते हैं और मध्य-अटलांटिक तैरने के लिए जा सकते हैं। हालांकि यह कठिन काम है, फिर भी क्रॉसिंग करना अक्सर एक याची होने के सबसे साहसिक और मजेदार अनुभवों में से एक के रूप में देखा जाता है।

का फिनाले देखें डेक के नीचे: मेड सोमवार, 12 अक्टूबर को रात 9 बजे। ईटी.