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KOMO स्टाफ़ दुर्घटना को कवर करता है जिसने स्वयं को ले लिया

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मंगलवार की सुबह के दौरान, सिएटल में कोमो-टीवी के लिए पत्रकारों और एंकरों ने दर्शकों को हेलीकॉप्टर दुर्घटना पर अपडेट किया है जिसमें स्टेशन के समाचार हेलीकॉप्टर के अंदर दो लोग मारे गए थे। वे अक्सर काँपती आवाज़ों के साथ ऐसा करते थे।

दुर्घटना के बाद के दृश्य पर रिपोर्टिंग करते हुए, सप्ताहांत की सुबह एंकर डेनिस व्हिटेकर ने हवा में कहा कि जैसे ही लोग घटनास्थल की ओर बढ़े, वे 'मुझे क्षमा करने के लिए सबसे पहले रुके।'


उनके अनुसार, काइल मूर, सिएटल फायर डिपार्टमेंट पीआईओ, खुद एक पूर्व रिपोर्टर हैं था .

पिछले 22 वर्षों में, उन्होंने लॉस एंजिल्स में केसीएएल, सिएटल में केसीआरओ टीवी और हाल ही में किंग टीवी सहित विभिन्न टीवी स्टेशनों पर एक रिपोर्टर और असाइनमेंट मैनेजर के रूप में काम किया है।

यह एक परिवार है, मूर ने स्टेशन और दुर्घटना के बाद एक प्रेस वार्ता के दौरान शामिल लोगों के बारे में कहा।

'वे हमारे परिवार का हिस्सा हैं और मैं आपको इस बिंदु पर बता सकता हूं कि वे गुणवत्ता वाले लोग हैं और हम एक भयानक नुकसान महसूस करते हैं …,' उन्होंने हवा में कहा। 'यह एक टेलीविजन स्टेशन है जो सदमे की स्थिति में है, साथ ही इसमें शामिल लोगों के परिवार भी हैं।'

यह उन लोगों का एक करीबी समूह है, जो कोशिशों के दौर से गुजरे हैं, KOMO के एंकर डैन लुईस ने हवा में सहमति व्यक्त की। वे हर समय इस प्रकार की त्रासदियों को कवर करते हैं।

'यह कठिन है जब यह ऐसे लोग हैं जिन्हें आप नहीं जानते हैं,' लुईस ने कहा। 'जब आप दो लोगों के साथ मिलकर काम करते हैं तो यह बेहद मुश्किल होता है।'

मंगलवार दोपहर को, KOMO पहचान की दुर्घटना के दो शिकार, बिल स्ट्रोथमैन और गैरी पफिट्जनर।

'हालांकि दुनिया में बिल रखने के लिए एक बेहतर जगह है, मुझे यकीन है कि नरक अलविदा कहने के लिए तैयार नहीं था,' स्ट्रॉथमैन के दोस्त डग टॉल्मी फेसबुक पर लिखा .

प्रसारण और ऑनलाइन के लिए पोयन्टर के वरिष्ठ संकाय अल टोमपकिंस ने एक ई-मेल में लिखा है कि जब हम नहीं जानते कि मंगलवार की दुर्घटना का कारण क्या है, 'यह बात शुरू करने का समय हो सकता है कि टीवी स्टेशन हेलीकॉप्टरों का उपयोग कैसे करते हैं।'

उदाहरण के लिए, क्या स्टेशनों को उन पैड्स से उतरने और टेकऑफ़ करने का प्रयास करना चाहिए जो व्यवसाय या आवासीय क्षेत्रों में हैं?

किसी स्टेशन पर या उसके पास उतरने का स्पष्ट लाभ यह है कि यह उस समय में कटौती करता है जिसमें चालक दल को सवार होने और एक दृश्य से रिपोर्टिंग शुरू करने में लगने वाला समय कम हो जाता है।

लेकिन एक विमान जिसे हवाई अड्डे से उड़ान भरने में परेशानी होती है, उसके ऊपर और नीचे की वस्तुओं से टकराने की चिंता बहुत कम होती है।

फीनिक्स में 2007 के समाचार हेलीकॉप्टर दुर्घटना के बाद, टॉमपकिंस ने कहा, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने स्टेशनों के लिए सिफारिशों के साथ एक रिपोर्ट जारी की, और कुछ स्टेशनों ने बदलाव किए। मोटे तौर पर बजट संबंधी चिंताओं के कारण, उन्होंने कहा, कई स्टेशन एक हेलीकॉप्टर साझा करते हैं, जैसा कि किंग और कोमो ने किया था। 'लेकिन इसने ब्रेकिंग न्यूज के दौरान आसमान में भीड़भाड़ को भी कम कर दिया।'

इस प्रकार की दुर्घटनाएँ, निश्चित रूप से दुर्लभ हैं। तो जब वे होते हैं, खासकर जब इसमें एक टीवी स्टेशन शामिल होता है, तो यह बड़ी खबर होती है। एक त्रासदी के बाद के दिनों में, न्यूज़ रूम का उपयोग सीखे गए पाठों या सिस्टम की विफलताओं या दुर्घटना को रोकने के तरीकों के बारे में कहानियां लिखने के लिए किया जाता है। हमारे न्यूज़ रूम और हमारे समुदायों के लिए, यह एक बातचीत है जो हर न्यूज़ रूम में एक हेलीकॉप्टर का उपयोग करने वाले के पास होनी चाहिए।